¿Cómo hay que conducir por carreteras desconocidas?

¿Cómo hay que conducir por carreteras desconocidas?

La cautela que tiene que seguir un conductor en cualquier tipo de desplazamiento tiene que ser extremada al circular por carreteras extranjeras desconocidas, donde existen factores de riesgos como el significado de ciertas indicaciones o el desconocimiento de la ruta. Para evitar distracciones al volante son necesarios una serie de consejos básicos para circular por carreteras desconocidas: – Usar un mapa detallado y actualizado para planificar el viaje. – Pedir cooperación por parte del copiloto para identificar la ruta. – En caso de error o duda, hay que parar en lugares que no obstruyan el tráfico y que sean seguros. Es necesario poner las luces de emergencia y estudiar bien las alternativas. Al circular por carreteras desconocidas por el extranjero, independiente de los consejos de circulación por carreteras desconocidas, es necesario añadir otras recomendaciones: – Obtener información con antelación sobre las señales del país de destino y el reglamento de tráfico. – Pedir consejos a personas que hayan hecho la misma ruta. – Memorizar las expresiones y palabras más importantes para el tráfico (derecha, izquierda, atención, precaución, reduzca la velocidad, ceda el paso, etc.) – En caso de algún tipo de emergencia, llamar al 112 número...
¿Cómo circular por una glorieta?

¿Cómo circular por una glorieta?

Las rotondas o glorietas son elementos que organiza un cruce de circulación, mejorando la seguridad vial y aportando fluidez al tráfico. Para efectuar correctamente estas funciones, tenemos que seguir una serie de normas, tanto antes de entrar en una glorieta como circular por su interior. ¿Cómo circular antes de acceder a la glorieta? – Reducir la velocidad al acercarse a la glorieta. – Fijarse en la señalización de antemano para tener muy clara la dirección que vas a seguir. – Si la rotonda se encuentra en una población, hay que fijarse en las marcas viales para poder acceder al carril adecuado. – Adecuar la velocidad y conducción. Pararse si es necesario, en la incorporación a una rotonda. – Obedecer y respetar las preferencias: Si hay un paso de peatones previo, el peatón tiene preferencia y los coches que están circulando por la glorieta tienen preferencia sobre los vehículos que se incorporan. Si se cruza la rotonda como peatón, usa el paso de peatones y observa los vehículos que podrian salir de la rotonda. Si no existe paso, ¡no cruzar jamás por encima de la isleta! ¿Cómo circular por el interior de la glorieta? – Hay que circular por el carril exterior y cambiar al interior si hay vehículos parados, si así lo dice la señalización horizontal para la trayectoria que vayas a seguir o para ayudar a otro vehículos a incorporarse. – Señalizar con antelación la salida y los cambios de carril. – Abandonar la rotonda desde el carril exterior, al que se debe acceder con antelación y de forma progresiva. – Señalizar la salida para evitar esperas innecesarias...
¿Actúas bien en caso de accidente?

¿Actúas bien en caso de accidente?

Que hago si he tenido un golpe con el coche? Lo que siempre representa un trastorno es tener un golpe con el coche. Lo mejor que se puede hacer en este tipo de situaciones es  serenarte, aceptar lo ocurrido y seguir los siguientes pasos: 1. Hay que comprobar la situación Lo primero es poner los intermitentes de emergencia, preocuparte por el estado físico de los ocupantes de tu vehículo. Podras ver si existe algún problema en el vehículo contrario. Si los hay, inmediatamente tienes que llamar al 112. Tienes que recordar que al salir del coche tienes que llevar puesto siempre el chaleco reflectante, una vez que estas fuera hay que colocar los triángulos de emergencia, no vaya a ser que se produzca un accidente más grave. En ningún momento hay que perder de vista la circulación y te tienes que asegurarte de que estas en un buen lugar. Si sólo existe un problema de chapa tienes que sacar el seguro del coche, el parte amistoso y la documentación. 2. Parte amistoso La mayoría de las veces está claro quien es el responsable del accidente y inmediatamente te darás cuenta si el contrario va en la misma línea que tú. Después tienes que rellenar el parte amistoso sin dejarte ninguno de los apartados para evitar posteriores problemas. La letra ha de ser muy clara (mayúsculas mejor) Hay que calcar en la copia y tienes que hacer el croquis lo mejor que sepas. Esto seria todo por el momento; si tu coche puede seguir, sigues la marcha y ya llevaras el vehículo a reparar, si no , te pones en contacto...